Кратко о ситуации
Местные власти Бурлинского района Алтайского края предупреждают о серьёзной нехватке бензина, которая ставит под угрозу работу жилищно‑коммунального хозяйства и сельского хозяйства. Власти района отмечают, что в этих отраслях «велик риск остановки текущей деятельности» из‑за дефицита топлива.
В районе две частные заправки не работают уже несколько недель. Жителям приходится ездить в Славгород или Карасук, заправляясь по 20–30 литров и выстаивая в очередях по 5–6 часов.
Особенно остро дефицит ощущается в небольших сёлах, откуда сложно добраться до центральных районных больниц и обеспечить работу коммунальных машин.
Комментарий региональных властей
Ряд губернаторов заявляют, что ситуация будет нормализована: глава Забайкалья сообщил о скором решении при участии федеральных структур, руководитель Кузбасса отметил, что регион работает над полным обеспечением хозяйств ресурсами.
В Новосибирской области власти отмечают, что автотранспорт агропромышленного комплекса и системы здравоохранения обеспечен топливом «в необходимом объёме», хотя региональный министр сельского хозяйства признаёт напряжённость у аграриев и ожидает доведения лимитов поставок.
Цены, очереди и меры
Очереди на заправках уменьшаются, но цены на независимых АЗС продолжают расти. В отдельных населённых пунктах литр АИ‑95 достиг отметки около 161 рубля; в другом районе из‑за ссор на заправке даже произошла драка.
За первые 10 дней июля медианные цены на бензин АИ‑92 и АИ‑95 в России выросли примерно на 20% и 24% соответственно, по оценке аналитиков.
В Красноярске на отдельных автозаправках введили продажу бензина по талонам из‑за нестабильности на оптовом рынке. Эксперты предупреждают, что федеральные сети могли приостановить поставки по контрактам, а замена региональных компаний крупными сетями полностью невозможна.
Качество топлива и инциденты
На фоне дефицита у водителей увеличивается число нареканий на качество топлива: зафиксированы случаи отказов автоматики в автомобилях после заправки, также сообщали о массовых заглохших машинах после топлива на отдельных станциях. Компании объясняют такие случаи технологическими сбоями, повлиявшими на качественные характеристики.
Ситуация остаётся под контролем региональных и федеральных органов: очереди сокращаются, но давление на рынок сохраняется, и многие ждут стабильных поставок и ясной ценовой политики.
