Почему дороги покрываются колеями
По словам мэра Тюмени Максима Афанасьева, ремонт проезжей части запланирован на летний период: планируется отфрезеровать около 20 км дорожного покрытия.
По нормативам замену асфальтобетонного слоя методом фрезерования можно проводить не ранее чем через четыре года. Тем не менее на участках с повышенной интенсивностью движения колейность иногда образуется быстрее, чем предусмотрено документами.
Чтобы одновременно соблюдать законодательство и предотвращать раннюю деформацию, с прошлого года начали применять новый вид щебня — габбро‑диабаз. Этот материал формирует более прочную асфальтобетонную основу за счёт пород вулканического происхождения.
Габбро‑диабаз использовали впервые в прошлом году, в том числе на участке улицы 50 лет ВЛКСМ от Запольной до Тульской.
